|
Demontera strålkastartorkarna! |
|
|
| |
Det låter väl inte så
jobbigt att demontera strålkastartorkarna och dess motorer.....
Men.....Det är inte helt smidigt......
Den på förarsidan tar bara några minuter att pilla loss, så efter att ha
demontera denna känner man sig övermodig och hoppar raskt på nästa...... Det
är då man upptäcker att man förmodligen byggde bilen runt denna
strålkastarmotor, kort sagt det är inte smidigt!
Nu undrar säkert någon varför man skall plocka bort dessa. Svaret på den
frågan är att jag vill att bilen skall få en mer "clean" front utan en massa
fula delar som sticker ut. |
|
|

|
|
Före...(Och JA, huven är inte
stängd...) |
| |
|

|
|
Vrid "kåpan", lossa muttern och
dra loss armen. Lossa även slangen. |
|
|
|

|
|
Borta... |
| |
|

|
|
Dra ut dekorlisten, sitter bara
inklämd i några clips. |
|
|
|

|
|
Den lätta motorn är nu
demonterad..... |
|
|
|

|
|
Såhär fick jag göra... Lossa
lamphuset, lyfta elektronikboxen och dess
kabelstam. Jag skruvade bort fästplattan till strålkastarmotorn också,
den satt med fyra små stjärnskruvar. Bända, dra och lyfta...och till slut.. |
|
|
|

|
|
.....Lossade äntligen den lilla
gynnaren! Motorn var inte släkt med Hodini.... |
| |
|

|
|
Jag lossade T-korset och satte
dit slangen (den till de vanliga munstyckena)
direkt på den här lilla "behållaren". |
|
|
|

|
|
Var tvungen att hitta på något
med dekorlisten, så det blev till att såga,
tälja, fila, måla, klippa och limma en del.....Så där ser det i allafall ut
nu. |
|
|
 |
Inte helt omöjligt att det blir en modifiering på
detta. R-fronten skall
monteras inom kort och den skall ha likadant nät i hålen. Då kommer
det se mer enhetligt ut. |
|
|
|
Det här tipset är inte helt smidigt att genomföra,
det går säkerligen att klanta till sig rejält när man lyfter på databoxen.
Så vad Ni än gör, ta det lugnt!!!! |
|
|
|
Detta
fungerade på min bil, men jag garanterar inte att det fungerar på din bil... Så
skyll inte på mig om det går snett.... |
|
©backspegeln.com |