 |
|
|
| Utvalda länkar: |
| Blocket.se |
| Tradera.se |
| Showplate.se |
| Conrad.se |
| Hitta.se |
|
|
| Har bytt hjulnav, fjäderbenssäte, drivaxeldamasker m.m. |
|
Har mekat lite... Är man rädd för att
skita ner sig så ska man nog inte ge sig på detta. Gammalt drivknutsfett är
allt annat än ren och mysigt :-) |
 |
| Jaha, dags att börja.. |
 |
| Lossade hela oket med fäste och allt eftersom jag tänkte byta bromsslangar |
 |
| Borta, blir lite mer plats |
 |
| *oops* Har fuskat med målningen... Notera den "lilla" hylssatsen... |
 |
| Torxsatsen från Biltema, ovärdeligt vid hjulnavsbytet! |
 |
| Bort med skivan |
 |
| Bort med ABS, kontakten |
 |
| Bort med
muttern, lite trixigt när man inte kan låsa axeln.... Skulle lossat den innan jag lossade oket, då hade man kunnat låta någon bromsa... |
 |
| Lossade
klapperstaget också förresten, här har jag fått ut drivaxeln ur navet, gick enkelt!! :-) |
 |
| Så ser det ut på baksidan... Allt i nyskick *visslar* |
 |
| Dags för Torxhylsan!! De satt rätt hårt, tur man stark *hostar* |
 |
| Tada, navet borta! |
 |
| Det kändes inte helt bra kan jag säga... Usch... |
 |
| New prylz... |
 |
| Dags att dra ut drivaxeln, det räckte att dra lite försiktigt! |
 |
| Hepp, borta!! |
 |
| Så tomt och fint. |
 |
| Bort med tätningen och dit med en ny (utan tätning på bilden) |
 |
| Axeln som sitter in i lådan |
 |
| Nya damasker på gång! De gamla började bli lite väl "sprickiga" |
 |
| Mmmm.... Nice... |
 |
| Visst ser det smarrigt ut... |
 |
| Ut med lite fett... |
 |
| Skar sönder damaskerna |
 |
| Lossade den inre knuten genom att vidga en låsring och sedan dra väck knuten |
 |
| Tvättade med lacknafta |
 |
| Efter en bra stunds kladdande såg det ut såhär... |
 |
| Efter
rengöring och ihopmontering lät jag axlarna ligga på tork något dygn så lacknaftan kunde dunsta. |
 |
| I med nytt
fett... 120gram i den inre axeln och 80g på den yttre för jag har en GLT, på en turbo är det annorlunda, då ska det vara 120g där också... |
 |
| Klämde åt låsningarna |
 |
| Yttre knuten |
 |
| Yeah, nice... |
 |
| Dags att försluta paketet... |
 |
| Redo för återmontering... |
 |
| Borstade rent ABS-kransen också, den var inte helt ren... |
 |
| Fyllde på lite växellådsolja... |
 |
| ...lite för mycket kanske :-) |
 |
| Oj, nu börjar det likna något... |
 |
| Slipade rent lite där hjulnavet skall sitta. |
 |
| Såååå vackert! |
 |
| Nästan finare på insidan :-) |
 |
| Skruvade åt navet! |
 |
| Ser inte så snyggt ihop med resten som är angripet av ytrost... |
 |
| Lite Loc-Tite... |
 |
| Som Ni ser så har jag lossat fjäderbenet också... |
|
|
|
Skulle monterat dessa, men jag var
rädd att slita sönder bromsrören |
 |
| Nytt fjäderbenslager också! |
 |
| Monterade slangen på oket och nu är det bara att... |
 |
| ..slänga på skivan och skruva fast oket igen... |
 |
| Lufta bromsarna... |
 |
| Drog åt muttern och knackade till låsningen... |
 |
| Någon spekulant? *hehe* |
|
Kan säga att bilen blev otroligt tyst
nu!! Helt underbart!! Dessvärre blev jag inte av med det lilla klapprandet
jag hör ibland, trodde det berodde på det kassa fjäderbenslagret, men det
var alltså fel. Har ju köpt en ny krängningshämmare, men den har jag inte
orkat byta för man är tvungen at lossa subframen vilket jag inte har tröstat
med, men det är kanske dags att ge sig på den snart... |
|
Detta fungerade på min bil, men jag garanterar inte att det fungerar på din bil... Så skyll inte på mig om det går snett.... |
|
©backspegeln.com |
Uppdaterad:
2006-10-21